طرح گل یا آج لاستیک
لاستیک ها دارای شیار ها و گل های متفاوتی هستند که یکی از مهم ترین فرآیند های انتخاب لاستیک مناسب برای ماشین شما ، انتخاب آج یا همان طرح گل لاستیک است . لاستیک ها تنها نقطه ی تماس بین وسیله ی نقلیه ما و جاده هستند .
انتخاب صحیح آج لاستیک میتواند به : بهبود میزان کشش (چسبندگی سطح جاده ) – افزایش توانایی هدایت خودرو – افزایش دوام لاستیک هم کمک کند. علاوه بر آن میتواند بر تعدادی از عوامل کلیدی از جمله راحتی رانندگی ، میزان صدای لاستیک و میزان مصرف سوخت تاثیر بگذارد . برای مثال ، فکر کنید شما به دنبال خرید لاستیک هستید ، شما باید مهمترین ویژگی های آج لاستیک را قبل از خرید در نظر بگیرید . از جمله الگوها ، ساختارو انواع آن را بررسی کنید .
قسمت های مختلف آج
لوله ( sipes )
این حفره های باریک روی لبه های تایر است که معمولا در عرض 0.3-1.5 میلی متر است . هدف اصلی آن بهبود کشش لاستیک در آب وهوای مرطوب ، با هدایت آب از زیر لاستیک است که به ایجاد مقاومت در برابر کشش سطحی آب کمک میکند .
لبه های آج (tread lugs)
عنصر اصلی آج است که بسیاری از ویژگی ها به آن اضافه و هک شده است . هدف اصلی لبه آج ، ایجاد کشش خوب است .
دنده آج (tread rib)
دنده آج ها که به حفره های عرضی نیز معروف هستند ، به میله هایی گفته میشود که آج لاستیک را احاطه کرده اند .
شیار آج (tread groove)
قسمت های فرورفتگی آج هستند . اما اغلب بسیار طولانی تر و عمیق تر هستند . این شیار ها الگوی خاصی را تشکیل میدهند . شکل و اندازه آن برای افزایش کیفیت معین تایر محاسبه میشود . این ویژگی ها به منظور افزایش کارآیی ترمزگیری و فرمان پذیری یک تایر عمل میکند و همچنین الگوی آن ها نیز میتواند بر سطح سر و صدای خودرو تاثیر بگذارد.
فرورفتگی (dimples)
اگرچه همیشه وجود ندارد ، اما اغلب برای بهبود خنک کننده تایرها وجود دارد .
حفره های آج (tread voids)
این حفره ها مانند جاروها ، هنگام رانندگی در باران ، فضای لازم را برای هدایت آب از زیر لاستیک ایجاد میکنند . رابطه ی بین حفره های آج و بند های آج مستقیما بر سطح تماس کلی یک تایر تاثیر میگذارد . برای مثال ، زمانی که تعداد حفره ها بیشتر باشد ، میتواند عملکرد بهتری در سطوح مرطوب ارائه دهد . به طور همزمان چسبندگی تایر را بر روی سطوح خشک کاهش میدهد . در نتیجه ، تعداد حفره ها کاملا به هدف تایر بستگی دارد . بعضی از لاستیک های مرطوب یا بارانی ممکن است دارای حفره های آج بیشتری باشند .
هر آج لاستیک دارای چهار قسمت تشکیل دهنده است :
- دنده ها : قسمت برجسته الگوی آج هستند که از بلوک های آج تشکیل شده است .
- شیار ها : کانال های عمیقی هستند که به صورت دورانی و جانبی به دور تایر می چرخد .
- بلوک های آج : بخش های لاستیکی برجسته ای هستند که با سطح جاده تماس میگیرند .
- شیرآلات : شکاف های نازک و کوچکی هستند کهدر بلوک های آج قالب ریزی شده اند .
موارد بالا ، تولید کنندگان لاستیک را قادر میسازد تا الگوهای مختلف آج را برای رفع نیازهای خاص رانندگی مانند ترمزگیری در سطوح مرطوب ، هندلینگ خشک ، مقاومت در برابر آکواپلان (هیدروپلانینگ) و کشش بر روی یخ و برف فراهم کنند .
الگوی آج متقارن لاستیک
- الگوی متقارن ، از متداول ترین نوع آج است .
- این الگو برای لاستیک ماشین های سواری مناسب است . اما برای استفاده ی زیاد و سنگین مناسب نیست .
- لاستیک ها با آج این طرح ، دارای دنده های پشت سر هم هستند و هر دو نیمه تایر دارای الگوی یکسانی است .
- رانندگی نرم
- ثبات جهت بالا
- مقاومت غلتکی کم
- بیشترین انعطاف پذیری را برای چرخش لاستیک در اختیار مالک خودرو قرار میدهد .
- دارای نویز کم ، ماندگار بالا و مصرف کم سوخت می باشد .
- اگرچه الگوهای متقارن در جاده خشک و صاف قابل استفاده باشند ، اما اصلا در شرایط مرطوب مانند لاستیک های دیگر موثر نخواهد بود .
الگوی آج جهت دار تایر
- شیار های جانبی دارد که شبیه شکل پیکان است . هدف آن فراتر از زیبایی و اسپورت شدن تایر است .
- شیار های v شکل با جابجایی کارآمدتر آب از طریق الگوی آج ،توانایی مقاومت در برابر آکواپلان (هیدروپلانینگ) رادر سرعتهای بالا دارند.
- یکی دیگر از مزایای آج جهت دار ، کشش اضافی است که عملکرد بسیار خوبی روی برف یا گل فراهم میکند . به همین دلیل ، لاستیک مناسب در تمام فصل یا زمستان به احتمال زیاد دارای الگوی آج جهت دار است . (چسبندگی اضافی برای لاستیک های عملکردی در خودرو های با کارایی بالا نیز مفید است )
- محافظت بالا در برابر آکواپلانینگ
- هندلینگ عالی روی برف و گل
- کشش و ترمز بسیار خوب
- یک انتخاب خوب برای سبک های رانندگی سریع
- حرکت جاده ای بسیار خوب با سرعت بالا
- لاستیک های جهت دار کاربرد های فراوانی دارند و بیشتر در خودروهای مسافربری با عملکرد بالا یافت میشود .
الگوی آج نامتقارن لاستیک
- هندلینگ عالی
- پایداری منحنی بالا
- چسبندگی خوب در شرایط مرطوب
- هدف از طراحی طرح آج داخلی تایر جابجایی آب و محافظت در برابر آکواپلانینگ (هیدروپلانینگ) است . در صورتی که الگوی آج خارجی تایر دارای بلوک های آج محکم تر است ، که برای شرایط سخت رانندگی تعبیه شده است .
گل تایر موجی شکل (rip pattern)
- کاهش مقاومت در برابر نورد
- ثبات جهت خوب
- کنترل فرمان خوب (به لطف مقاومت جانبی)
- مناسب برای حفظ سرعت بالا (به دلیل تولید حرارت کم )
- ضعف در هنگام شتاب یا ترمز در جاده های مرطوب
- اغلب بر روی چرخ های جلو یا عقب کامیون ها و اتوبوس ها نصب میشوند.
شکل لگ (lug shape)
- کشش بهبود یافته
- ترمزگیری و شتاب عالی
- سر و صدای زیاد در سرعت بالا
- به دلیل مقاومت بیشتر در برابر چرخش،برای رانندگی با سرعت بالا مناسب نیست.
- چنین لاستیک هایی عموما برای جاده های خاکی طراحی شده اند و اغلب آن هارا میتوان در چرخ های عقب کامیون ها و اتوبوس ها و همچنین وسایل نقلیه همه جانبه مشاهده کرد .
ترکیب طرح لگ یا زیگزاگ (mixed rib – lug shape)
- دنده مرکزی کنترل جهت خوبی را ارائه میدهد
- بندهای شانه ترمز و قدرت رانندگی خوبی را ارائه میدهند .
- این لاستیک ها برای جاده های آسفالته و خاکی مناسب هستند و آن ها را میتوان در انواع کامیون ها و اتوبوس ها یافت .
شکل بلوک (block shape)
- فرمان پذیری خوب و پایداری در هر دو جاده خیس و پوشیده از برف
- به لطف شیارهای متعدد ، خواص پراکندگی خوبی در آب دارد.
- این نوع لاستیک را به عنوان لاستیک های زمستانی و همچنین لاستیک های تمام فصل برای اتومبیل های سواری بسیار مفید باشند .